Honda Forza 125 cc: análisis y características

La Honda Forza 125 cc es el scooter más avanzado para las licencias A1 y conductores de carné B con más de tres años de antigüedad.

La Honda Forza 125 cc no tiene nada que envidiar a sus competidoras maxiscooters de mayores dimensiones. Honda Forza compensa sus menores prestaciones con unos acabados premium Honda, mucha agilidad para moverse entre el tráfico y varios complementos y tecnología propias de modelos de alta gama. Por su aspecto diríamos que se trata de un scooter 300cc, aunque realmente equipa un eficaz y potente motor 125cc. Vamos a ver qué nos trae Honda desde Japón.

honda forza 125 cc

Motor 4 tiempos Euro4 de bajo consumo y grandes prestaciones

La Honda Forza 125 cc ha conseguido desarrollar un motor de cuatro válvulas muy potente y equilibrado tanto en bajos como en altas revoluciones.

Con esto ha conseguido cumplir con la normativa EURO4 de emisiones ademas de conseguir 15 cavallos de potencia y un consumo medio de 2,5/100.

Gracias a su potente motor refrigerado por agua y un eficaz variador las aceleraciones son rápidas y constantes, acelerando con fuerza hasta los 20 km/h y consiguiendo unas velocidades medias sin forzar las revoluciones que rondan los 100 km/h. Para adelantamientos el motor responde y acelera eficazmente y nos ofrece una velocidad punta que ronda los 130 km/h. Dados los límites de velocidad vigentes actualmente, este rango de velocidades nos permite desplazarnos cómodamente por ciudad y a la vez meternos sin miedo en travesías de varios carriles y autovías.


Tecnología propia de las cuatro ruedas

La Honda Forza 125 cc viene equipada con varios detalles procedentes claramente del mundo del automóvil, no en vano la marca del ala dorada ambién construye coches. Algunos de estos detalles son guiños a un usuario cada vez más conectado inalámbricamente al mundo y preocupado por el medio ambiente. Veamos de qué se trata.

Llave inalámbrica: Forza Smart Key

Para arrancar el scooter no hace falta introducir la llave en ningún sitio, ya que la llave de la Forza como tal se ha transformado en un dispositivo conectado inalámbricamente a la moto. Basta con que lleves esta “llave” en el bolsillo cuando te subas a la moto y pulses el botón de arranque. Mediante la llave inalámbrica también podemos abrir el tapón del combustible, el asiento, tiene un botón de desconexión inteligente y podemos hacer parpadear las luces para localizar nuestra moto en la oscuridad o en un párking atestado de motocicletas.

llave inalámbrica honda forza 125 cc

Amplio cuadro de instrumentación

La Honda Forza 125 cc nos ofrece mediante su cuadro de instrumentos gran cantidad de información sobre el estado de la moto en orden de marcha. Cuenta con dos tacómetros, uno para la velocidad y otro para las rpm’s. Entre ambos encontramos una pantalla LCD retroiluminada con amplia información sobre el consumo medio, temperatura del refrigerante, cuentakilómetros, consumo medio en el trayecto…

panel de instrumentos honda forza 125 cc

Toma de 12v para cargar tu teléfono

La guantera que hay en la parte delantera viene con una toma de 12V para que puedas cargar tu teléfono mientras conduces. Todo un guiño al cliente conectado que hace uso intensivo de su smartphone.

Función Start & Stop

Derivado directamente del mundo del automóvil, donde por ley ya es obligatorio que todos los nuevos vehículos equipen un sistema de Start & Stop para evitar emisiones cuando el coche se encuentra al ralentí, la Honda Forza 125 equipa un sistema de parada del motor al ralentí, para disminuir las emisiones y el consumo de combustible. El sistema detiene automáticamente el motor tras 3 segundos al ralentí, y lo vuelve a poner en marcha automáticamente con sólo accionar el acelerador. La verdad es que el sistema funciona a la perfección y arranca el motor en décimas de segundo. El sistema Start & Stop se puede activar y desactivar desde un cómodo botón situado en la parte derecha del manillar.

start and stop system honda forza 125cc

Luces LED

Tanto los paneles delanteros como los traseros están equipados con luces LED, sin duda el tipo de foco predominante en todo tipo de vehículos desde hace 5 o 6 años atrás. Ofrecen una iluminación intensa, menos mantenimiento y más durabilidad que las bombillas incandescentes.


Capacidad de carga enorme

Debajo del asiento de la Honda Forza 125 cc disponemos de nada más y nada menos que 49 litros de espacio de almacenamiento.

La Honda Forza 125 nos permite guardar dos cascos integrales bajo el sillín y todavía sobra espacio para pequeños bultos, además de disponer de una pequeña guantera en la parte delantera donde almacenar pequeños objetos.

Sin duda no te va a faltar espacio para el transporte y el almacenamiento de equipaje.

asiento honda forza 125 cc


Rendimiento y maniobrabilidad

Si ya hemos mencionado las bondades del eficiente motor que equipa la forza, la parte ciclo no se queda atrás, y va acorde a lo que Honda quiere ofrecer en un scooter altamente equipado. Vamos a repasar los diferentes aspectos.

Frenos de disco y ABS

Tanto en la parte delantera como en la trasera la Honda Forza 125 cc equipa frenos de disco lobulados para una mejor refrigeración y sistema ABS para evitar bloqueos de las ruedas en frenadas potentes sobre firme en mal estado. El tacto de los frenos es potente, y se puede frenar con mucha intensidad con tan solo dos dedos.

Rueda delantera de 15′

Las ruedas de la Honda Forza 125 cc se quedan a medio camino de lo que es una rueda pequeña y un scooter de rueda alta. Las 15 pulgadas de la rueda delantera convierten al Forza en un claro scooter tipo GT, para ofrecer estabilidad a altas velocidades pero maniobrabilidad cuando toque serpentear entre los coches.

Bastidor de acero con mejoras en el repartimiento de pesos

El chasis de la Honda Forza 125 cc es un multitubular de acero que ofrece muy buenas sensaciones en los cambios de dirección en carreteras de curvas. De este modo podremos disfrutar de una conducción algo más deportiva si nos gustan los tramos revirados.

Además el diseño de la Honda ha liberado al tren delantero de peso, al situar el radiador en un lateral junto al motor. Con esta maniobra de diseño se ha aligerado el tren delantero y el manillar se nota más libre a la hora de maniobrar a muy bajas velocidades o en parado.

Amortiguación de alto nivel

La Honda Forza 125 cc equipa una horquilla invertida en la parte delantera y un doble amortiguador trasero con hasta 7 ajustes de precarga, para que transportar a un pasajero no afecte a las sensaciones de la moto. El doble muelle a ambos lados ofrece una amortiguación precisa y perfectamente equilibrada.

Carenado ajustable en 6 posiciones

El viento ya no será un problema ya que el carenado de la Honda Forza 125 cc es ajustable hasta en 6 posiciones.

Su ajuste se puede realizar con las manos, sin necesidad de herramientas. En el caso de que la moto tenga más de un conductor podremos ajustar la protección aerodinámica en apenas unos segundos anes de empezar a circular.

pantalla honda forza 125 cc


Conclusiones

Si nos fijamos solamente en su aspecto la Honda Forza 125 cc está cargada de detalles que no nos hacen pensar que estamos ante un scooter apto para el carné B sino ante un scooter de cilindrada muy superior.

Además la cifra 125 no aparece rotulada en ningún lugar del carenado, por lo que realmente el aspecto engaña al ojo no experto.

Los acabados son de mucha calidad, con un sillín amplio y que permite varias posturas, tanto para el conductor como para el pasajero.

Aunque su precio es algo elevado para un scooter 125cc, la tecnología que lleva instalada junto con un diseño muy atractivo y agresivo.Esto hace que valga cada céntimo que piden por ella y el usuario lo sabe: la Honda Forza 125 cc es récord de ventas de scooter 2018.

honda forza 125 cc lateral